Xe Ford Ranger và xe Ford Explorer chính thức bị cắt đơn hàng trong tháng 1 và tháng 2 năm 2018

Quy định mỗi lô xe đều phải lấy một xe kiểm định sẽ khiến chi phí tăng, thời gian nằm chờ lâu hơn, tác động trực tiếp tới giá bán.

Nghị định 116/2017 của Chính phủ quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ôtô đang gây nhiều lo ngại cho ngành bốn bánh. Các hãng nhập khẩu xe lo ngại không vượt qua được các quy định khắt khe để nhập xe về nước. Nhưng ngay cả khi lách được khe cửa hẹp, hãng cũng có thể gặp khó vì chi phí tăng trong khâu kiểm định.

Nếu trước đây, một loại xe về nước chỉ phải kiểm định chiếc đầu tiên thì theo quy định mới, mỗi lô xe về cảng đều phải chọn ra một xe để kiểm định, dù xe ở mọi lô đều cùng một loại. Ví dụ: đầu tháng 1/2018 Ford nhập về lô 10 xe Ranger, đến giữa tháng 1 về tiếp một lô 3 xe Ranger thì mỗi lần đều phải chọn ra một xe, tức hai chiếc phải kiểm định, dù giống hệt nhau.

Cách làm này khiến chi phí của hãng tăng lên, đồng thời thời gian “giam xe” cũng lâu hơn trước khi giao cho khách.

Ford Việt Nam chính thức thông báo về việc cắt đơn hàng tới các đại lý trong tháng 1 và tháng 2.

Trước đó Toyota Việt Nam cũng đã gửi thông báo cho các đại lý chính hãng thông báo về việc xe nhập khẩu của hãng bị cắt và phải qua tháng 3/2018 mới có xe nhập về để bán. Hiện tại Toyota Fortuner nếu còn thì đang được bán với giá bị đội lên rất cao gần 100 triệu so với giá niêm yết.

Tăng chi phí kiểm định, tăng giá xe

Mỗi xe kiểm định sẽ ngốn chi phí của hãng khoảng 100 triệu đồng và thời gian chờ đợi khoảng 1-2 tháng.

Một lô về một xe hay 100 xe thì cũng tốn số tiền kiểm định như trên. Với các hãng xe phổ thông nhập khẩu số lượng lớn vài trăm tới cả nghìn xe mỗi lần, chi phí tính trên mỗi đầu xe sẽ không nhiều, vì vậy không làm tăng giá bán. Nhưng xe sang thì câu chuyện có thể khác.

Nhiều mẫu xe sang mỗi lô chỉ về một vài xe, do đó số tiền trên sẽ là một khoản đáng kể trên mỗi đầu xe. Ví dụ một lô xe Porsche về hai chiếc, mỗi xe gánh 50 triệu, giá xe lại tăng thêm 50 triệu. Chưa kể, thời gian giam xe lâu cũng khiến tăng chi phí nằm cảng, kho bãi và khiến khách hàng khó chịu.

“Chúng tôi tốn thêm bao nhiêu chi phí, khách hàng tốn thêm chừng ấy tiền”, lãnh đạo một nhà nhập khẩu chính hãng cho biết. Lợi nhuận của hãng phải đảm bảo, vì vậy khó có chuyện hãng hy sinh bớt lãi để bán cho khách hàng với giá thấp.

Nếu bạn đang muốn mua xe nhập và đang chờ đợi thì đừng chờ đợi thêm nữa. Xe đang tăng giá từng ngày và lượng xe nhập khẩu các đại lý đang bán rất tốt nên khả năng hết tháng 12/2017 số lượng xe như Ford Ranger cũng sẽ hết. Dịp tết Nguyên Đán sắp tới nhu cầu tăng mạnh, cùng với lương cung ít nên giá sẽ bị đội lên rất cao.

Hãy liên hệ với chúng tôi hôm nay để biết thêm thông tin về chính sách và giá cả tại thời điểm hiện tại. Xin cảm ơn!